京津城際基礎設施狀態評估及提升技術研究成果支撐京津城際標準線建設

?發布時間:2019-08-01 ?【字體:??

  京津城際基礎設施技術提升是一項系統工程,特別是在既有高速鐵路上開展電務、供電工程升級改造無先例可循。為有效支撐京津城際基礎設施提升改造工程,國鐵集團立項開展了“京津城際基礎設施狀態評估及提升技術研究”系統性重大項目。項目由北京局集團公司牽頭,鐵科院集團公司、京津城際公司、設計集團公司、通號設計院、中鐵六院等單位參加,為滿足京津城際電務、供電工程設備的升級改造、工務工程的病害整治、運輸組織方式研究與制定等科研需求,項目系統設置了7項子課題研究。

  針對京津基礎設施技術提升改造工作時間緊、任務重、安全風險高等情況,課題組聚焦目標、細化研究內容,組織優勢研究力量,開展現場調研、狀態評估、仿真計算、室內試驗、現場測試等開展工作,及時總結提煉階段成果,為基礎設施提升改造工程關鍵節點提供了技術支撐。

  京津城際運營條件下差異沉降評估指標及整治對策研究、軌道平順性提升關鍵技術研究平縱斷面參數及評估方法研究提出了運營條件下橋梁及軌道結構使用安全的差異沉降建議值以及差異沉降整治技術對策提出了扣件系統彈性墊板靜剛度失效標準建議值、軌道板砂漿層粘結狀態檢測方法及評價指標提出了擬合平縱斷面所需的坡段長度、坡度代數差、豎曲線半徑、曲線半徑等參數的建議值及擬合后的京津城際平縱斷面。

  京津城際接觸網系統350km/h雙弓運行適應性研究、牽引供電系統變電所容量與接觸網載流能力匹配關系研究,提出了牽引供電系統改造方案及京津城際鐵路信號全系統升級改造總體技術方案并實施。京津城際信號系統改造施工關鍵技術研究,形成了運營高鐵全線一次開通C2系統、貫通C3系統信號工程升級改造成套技術。

  研究成果支撐了京津城際鐵路工務、電務、供電工程等基礎設施技術提升改造和標準線建設,88日京津城際恢復350km/h運行,研究成果同時為運營高鐵升級改造提供了可借鑒的經驗。 

  

附件:
回到頂部
成功登录微信旧版本