70載紅旗列車 與新中國一同奔跑

?發布時間:2019-10-21 ?【字體:??


  20世紀末,列車乘務員身著白色制服列隊出乘。
  
21世紀初,新一代乘務員展示新風貌。
  70年,我們的祖國日益繁榮富強,人民出行日益暢達。這一路,有一趟列車始終相伴。
  1225公里,是京廣鐵路上武昌站到北京西站的距離。1949年11月,伴隨著響亮的汽笛聲,北京至武漢間開行了137/138次列車。后來,這趟列車幾經更名,2004年定名為Z37/38次列車,并于2004年被授予紅旗列車稱號。
  70年來,這趟與新中國同齡的列車,伴隨著新中國的發展不斷成長,記錄著鐵路客運服務的發展和進步。
  “白毛巾競賽” 讓旅客豎起了大拇指
  “20世紀50年代,列車上開展了‘白毛巾競賽’。列車長拿著白毛巾擦拭車內檢查衛生,哪條毛巾黑了,就說明衛生沒搞好。”武漢客運段直達車間黨總支書記于文莉講述道。從列車開行伊始,這趟車的每一代乘務人員都在積極思考用什么樣的服務,用什么樣的標準為旅客帶去美好的乘車體驗。“那時候是‘綠皮車’,設施簡陋,沒有空調,地板都是木頭。為了保持車內干凈整潔,列車員們用牙刷刷地,一搞就是五六個小時。”時至今日,于文莉還經常把這些過往的片段分享給值乘Z37/38次列車的新職工。
  1960年,該趟列車“想在旅客上車前、急在旅客旅途中、幫在旅客下車后” 的服務法享譽全國,并在全路推廣。
  老師傅乞萍1972年成為該趟列車上的一名列車員,如今雖然已經退休13年,但她對于之前的工作依然記憶猶新。當時,為了在列車出庫前給旅客準備一杯上好的涼茶,她們就利用休息時間去鄂豫兩省交界的李家寨、雞公山采茶。
  傳承“想、急、幫”優良傳統,邁入21世紀,乘務員們推出了粉色關愛、商務秘書等特色服務。近年來,生活節奏越來越快,該趟列車又開展了漫旅式特色服務,向旅客提供禁煙糖、母嬰簾、家庭服務箱、“書馨漫吧”讀書角等。
  錦旗鮮紅 燃起客運人滿腔熱情
  “10車5包的抽紙沒有疊成三角形露出來,馬上整改。”
  “9車2包窗簾沒有定位整齊,再查一下。”
  9月23日18時30分,Z38次列車從武昌客車車輛段緩緩出庫,當列車長高露開始抽檢車廂衛生情況,不時通過對講機提醒列車員。
  從16時接車到列車出庫前的2個多小時,是乘務員們打掃車廂衛生、準備乘務工作的專屬時間。
  列車硬件設施的不斷提升,給列車乘務工作帶來了便利。“和老前輩們相比,我們輕松多了。”高露還記得,兩年前,她第一次走進武漢客運段直達車間,頭一件事,就是參觀Z37/38次列車的榮譽室。一面面錦旗、一座座獎杯、一塊塊獎牌,都在訴說這趟列車的光榮歷史,都深深地沖擊著她的心靈。以高露為代表的新一代Z37/38次列車乘務員并沒有因為過往的榮譽而放松,反而更加嚴格要求自己。她們對《客規》《技規》幾乎倒背如流;購買各類服務、心理學書籍來參考學習;定期開展服務禮儀培訓,夏練三伏、冬練三九,不達標準不休息;積極拓展知識面,充當流動的文化傳播使者,讓荊楚文化在列車上傳播開來。
  面對旅客的每一次詢問、每一項要求、每一點建議,她們都力爭做到極致,盡善盡美。
  風笛聲聲 “慢”列車串起時代新篇章
  “以前跟現在完全沒法比,上世紀七八十年代的時候,列車是‘綠皮車’,途中要停19個站,跑一趟20多個小時,趟趟滿員。特別是到了春運,車廂里的旅客常常‘堆’起來。”已經退休多年的老列車長祝漢珍還能將列車當時停靠的19個車站倒背如流,“20世紀90年代列車已是紅皮空調快車,列車停站也減少至五六個,旅客更喜歡坐這趟車了。”
  70年間,這趟車列車幾乎都保持著每趟車滿員的狀態,深受往來京漢之間旅客的喜愛。隨著高鐵的開通運行,武漢至北京的運行時間最快只要4個多小時。然而,Z37/38次列車依舊要運行近11個小時,在這樣的快節奏沖擊下,還有市場嗎?
  答案是肯定的,據武漢客運段統計數據表明,從旅客群體來看,乘坐Z37/38次列車去北京團體旅游、出差的旅客居多。該列車的載客率平均在98%左右,基本趟趟滿員。“夕發朝至,票價也比飛機、高鐵便宜,仍有優勢。”于文莉對比后說道。
  對于有些旅客來說,Z37/38次列車上更多承載著難忘的時代記憶。旅客王富是一位企業老板,經常往來于武漢、北京之間談生意。“我一直喜歡坐這趟車,從以前擠硬座,到后來睡臥鋪,到現在睡高級軟臥,這趟車坐了幾十年,有感情了。”這趟列車見證著他創業奮斗的每一個重要時刻,“那時候窮,咬著牙買票坐車,乘務員很親切,即使坐硬座,乘務員依然送水問候,讓我感覺很溫暖。”在他眼里,Z37/38次列車乘務員熱情服務的真心一直陪伴在左右,并未因人、因席別而異。
  9月24日5時,Z37/38次列車距離北京還有1小時40分鐘的車程。高露逐一拉開車廂窗簾。
  6時左右,列車員們開始逐一敲門叫醒旅客,提醒旅客洗漱、收拾行李。
  40分鐘后,列車抵達北京西站,車門打開,旅客魚貫而出,奔赴四方。
  從“綠皮車”到全列臥鋪的“移動星級賓館”,70年來,這趟列車一直嚴格保持著紅旗列車的優良傳統,先后走出了4名全國人大代表,40多位全國、省部級勞模,Z37/38次列車這面客運服務的紅旗更加鮮艷了。
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